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| 汽车保养——机油集中加注系统 |
| 发布时间：2014-12-24 文章来源： 浏览次数：10020 |
机油人工更换——复杂、低效
在我们的日常行车中，发动机机油是关乎汽车正常运转的关键点之一，不容忽视。然而，我们传统的汽车机油更换作业方法，长期以来一直是老样子，简单地说，作业过程是先将发动机熄火后，将车辆在举升机上支起来，放机油，用废机油回收桶收集旧机油，然后人工将机油加注到发动机内部，不仅操作过程复杂原始，而且更换效率较低。一方面，机油桶包装不可能涵盖所有车型的发动机，这样就存在一个问题，有时一桶机油不够，需要多开一桶，有时机油用不完，又剩下不少，造成现今汽车发动机机油更换，普遍浪费严重的问题；另一方面，机油桶采购频次多、数量多造成了包装成本增加。
机油集中加注——简单、科学
随着汽车产品线扩展、车型增多，原始机油更换方式已经难以适应时代发展的需要。因此，为了减少机油更换中不必要的浪费，提高车主们汽车维修的效率，机油集中加注应运而生。“千里马常有，而伯乐不常有”，集中机油加注固然是一项创新工艺，但很多汽车经销商还没有给予足够的重视，普及过程进行得相当缓慢。然而，宝马以其追求高效率的汽车维修保养理念，率先抓住了机油集中加注这一工艺的科学性和合理性，将该项工艺及时应用到各大4S店，取得了非常显著的成效。那么，机油集中加注究竟有哪些优势呢？笔者通过走访现代4S店了解到，首先，该项工艺可以在机油加注时进行机油量监视。这得益于机油加注枪显示屏上有机油加注量显示，可根据不同车型进行加注，机油量精确可靠，避免手工操作可能带来的加注过多、过少或者机油流淌到发动机外面等情况，并有效防止机油加注中杂质进入，使得机油保养作业更加科学有效，避免了机油浪费。同时，机油集中加注使用机器加注，整个操作工程一气呵成，在缩短加注时间的同时，提高了机油更换作业效率，缩短了车主们等待维修的时间；其次，没有了小包装环节，降低了整体保养环节的成本，带给汽车消费者更大的养车实惠；最后，大桶机油统一加注，不存在废机油桶处理环节，不需要对它进行再加工，这既是贯彻资源节约型和环境友好型社会的建设理念，也是紧跟现今低碳环保发展潮流的必由之路。
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